C-8

Referenčná hodnota pre dojazd pri rýchlosti

Tvrdenie C-8, že ide o najúčinnejšiu sériovo vyrábanú elektrickú loď, podopierajú vlastné čísla, nie reklamné frázy: 57 nm z batérie s kapacitou 69 kWh na karbónovom trupe s hmotnosťou 1 700 kg je údaj, ktorému sa žiadny bežný glisujúci trup tejto veľkosti ani nepriblíži, pretože hydrofoily odstraňujú väčšinu odporu, ktorý vyčerpáva batériu. Pre každého, koho skutočným cieľom je prekonávanie vzdialeností — dochádzanie po súostroví, presuny medzi ostrovmi, švajčiarske a talianske jazerá, Azúrové pobrežie — je toto momentálne jediná elektrická denná loď, ktorá na túto otázku odpovedá čestne.

Čoho sa vzdávate a za čo platíte

330 000 € za 8,5 m je veľmi veľa peňazí. Bežná denná loď za túto cenu by bola o polovicu dlhšia, s poriadnym ubytovacím priestorom; C-8 nesie osem ľudí a pohodlie na palube je podradené účinnosti. Krídla tiež prinášajú komplikácie: potrebujú hĺbku vody, sú servisnou položkou a odbornosť na ich údržbu je do veľkej miery sústredená u samotnej Candely. Zohľadnite to pri desaťročnom pohľade na vlastníctvo.

Inzerované nabitie z 10 na 80 % za menej ako 45 minút je reálne, no závisí od rýchleho DC nabíjania, ktoré je v európskych marínach stále vzácne — bez neho vás čaká pomalé nočné dobíjanie. Existujú lacnejšie elektrické lode s bežným trupom, napríklad od Frauscher alebo Marian, no ich dojazd sa s rastúcou rýchlosťou zrúti spôsobom, akým sa dojazd C-8 nezrúti.