Current

Pre koho je vhodná

Current, ktorý stavia Crest Current, je účelovo navrhnutý elektrický pontón, nie benzínová loď s vymeneným motorom — a je rozumné, že je práve taký: usporiadanie paluby, rozloženie hmotnosti a elektroinštalácia sú od začiatku navrhnuté okolo pohonu. S dĺžkou zhruba 20 stôp, prednými sedačkami a L-tvarovaným zadným lounge priestorom ide o spoločenskú, plochopalubovú platformu pre jazerá s obmedzeniami na výkon alebo brázdu a pre majiteľov, ktorých plavba sa meria v hodinách unášania sa, nie v prejdených míľach.

Čo nie je zverejnené

Takmer všetko, čo by kupujúci potreboval na porovnanie. Naše záznamy nevykazujú potvrdenú kapacitu batérie, výkon motora, dojazd ani cenu, a priradenie závesného motora — ePropulsion Navy Evo v triede ekvivalentnej 6 – 9,9 k, s dvojcifernými hodinami prevádzky pri plavebnej rýchlosti a nočným nabíjaním z domácej prípojky — je orientačné, nie overené pre presne túto loď. Berte tieto údaje ako približný náčrt, nie ako špecifikáciu, a skutočné čísla si vyžiadajte od predajcu.

Bezpečne možno predpokladať, že závesný motor tejto triedy na 20-stopovom pontóne znamená iba výtlačnú rýchlosť: žiadne vodné športy a žiadne prekonávanie otvorenej vody proti vlneniu. Európski kupujúci čelia ďalšej ťažkosti v tom, že pontóny tu zostávajú okrajovým formátom s riedkym pokrytím predajcov a servisu; náklady na dovoz, prepravu a podporu je potrebné zohľadniť voči cene lode ešte predtým, než to začne dávať zmysel.