Respiro

Loď v tradičnom zmysle slova

Proporcie napovedajú, čím Respiro v skutočnosti je. Takmer sedem metrov dĺžky pri šírke 1,9 metra znamená štíhly, nízkoodporový tvar trupu klasického typu, nie tvar moderného širokého denného člna — trup je navrhnutý tak, aby sa vodou preklzoval pri veľmi nízkom výkone, a preto stačia 4 kW na dosiahnutie 8 uzlov pri tejto dĺžke lode. Táto efektivita je celou podstatou konceptu a presne sa hodí na talianske jazerá, lagúny a kanály.

Pohon Harmo

Venmar používa elektrický závesný motor Harmo od Yamahy s prstencovým pohonom (rim-drive) — ide o jednotku s vrtuľou uzavretou v prstenci, nie o klasický hriadeľ s vrtuľou. Treba upozorniť, že Harmo je motor, nie druhý model od Venmar — tieto dva názvy sa objavujú spolu dosť často na to, aby mohlo dôjsť k zámene. Praktickou výhodou je kompaktná, tichá inštalácia s dobrou manévrovateľnosťou pri nízkych rýchlostiach; praktickým obmedzením je, že výkon 4 kW neponecháva žiadnu rezervu pre vietor či prúd, preto je Respiro čln určený pre chránené vody.

Čo chýba

Kapacita batérie nie je zverejnená a bez nej nemožno odvodiť ani údaj o výdrži — je to najdôležitejšia otázka, ktorú treba položiť lodenici, spolu s dobou nabíjania a tým, či je batéria zahrnutá v cene, ktorá tiež nie je zverejnená. Kupujúci, ktorí chcú päť sedadiel a eleganciu na pokojnom jazere, len ťažko nájdu niečo rovnako efektívne; kto počíta s vlnením alebo pevným harmonogramom, mal by sa poobzerať po širšom a výkonnejšom trupe.