Launch 25 GTe (Concept)
Chris-Craft · Elektrický · luxury
Cena na vyžiadanie
Vyžiadať ponukuKONCEPT, zatiaľ nie je komerčne dostupný – predstavený na veľtrhu Miami International Boat Show 2023. Postavil ho konštrukčný tím Chris-Craft spolu s Advanced Technology Group spoločnosti Winnebago Industries a s EVOA Propulsion. Dispozícia aj rozmery sú rovnaké ako pri spaľovacom modeli Launch 25, hmotnosť však stúpla na 3 525 kg oproti 2 753 kg, a to pre batériový blok. Elektrický kormový pohon EVOA má 420 hp (~313 kW), batéria 133 kWh, výdrž pri rýchlosti asi 2 hodiny. Chris-Craft uvádza, že pred akoukoľvek komerčnou verziou je potrebné ďalšie testovanie – neuvádzať cenu ani termín dostupnosti.
Technické údaje
- Dĺžka
- 7.81 m
- Batéria
- 133 kWh
- Výkon motora
- 313 kW
- Maximálna rýchlosť
- 43 uzlov
Varianty pohonu
EVOA E1
- Výkon
- 313 kW
- Batéria
- 133 kWh
- Maximálna rýchlosť
- 43 kn
Concept/prototype only. 200Wh/kg battery energy density claimed; Level 2 charging is the fastest currently supported. ~2 hours runtime.
Čo by mal kupujúci vedieť
Loď, ktorú si kúpiť nemôžete
Launch 25 GTe je presne to, čo označenie hovorí – koncept, predstavený v Miami v roku 2023, a ani o tri roky neskôr nepadlo o sériovej výrobe ani slovo. Berte ho ako vyhlásenie zámeru tradičného staviteľa spaľovacích lodí, ktorý si skúša, ako by elektrická Launch mohla vyzerať, nie ako produkt s termínom dodania. Cena zverejnená nie je, a to je samo osebe najjasnejší signál, kde sa loď nachádza.
Čo čísla hovoria o konštrukčnom probléme
Špecifikácia je poučná práve preto, že je nepohodlná. Batéria s kapacitou 133 kWh a 313 kW kormový pohon EVOA dávajú maximálnu rýchlosť 43 uzlov, lenže tieto dve čísla nemôžu platiť dlho súčasne: kdekoľvek blízko plného výkonu sa batéria vyprázdni do hodiny a vlastný údaj lodenice o „zhruba dvoch hodinách pri rýchlosti“ zjavne hovorí o miernejšej cestovnej plavbe. To isté hovorí aj hmotnosť – 3 525 kg proti 2 753 kg spaľovacej Launch 25, teda 772 kg navyše, ktoré nesie výhradne batériový blok na trupe, ktorý naň nikdy navrhnutý nebol.
Toto je poctivý stav elektrifikácie rýchleho sklzového runaboutu bez prepracovania trupu. Kto chce vzhľad Chris-Craft dnes, nech si kúpi benzínovú verziu a sleduje vývoj. Kto chce elektrickú loď v tejto veľkosti, nech sa pozrie po trupoch navrhnutých priamo na ňu.
Napísané na základe údajov zverejnených výrobcom a širšieho trhového kontextu, nie na základe vlastnej skúšobnej plavby. Pred záväzkom si údaje vždy overte u výrobcu.