Helios Omega 7.2
Helios Marine · Elektrický · entry
Od 67 650 €
Omega 7.2 je 7,2 m dlhý elektrický denný čln so solárnou asistenciou, vyrábaný v bulharskom Burgase, a zároveň jediný model značky Helios Marine, ktorý sa vyrába sériovo. Lodenica ho ponúka v dvoch výbavových líniách, Essential a Signature, pričom rozdiel medzi nimi nespočíva v trupe, ale v motore, batérii a nabíjačke. Trup s poloskorým V profilom pojme až osem cestujúcich a čln spĺňa podmienky kategórie C podľa CE.
Technické údaje
- Dĺžka
- 7.2 m
- Šírka
- 2.4 m
- Ponor
- 0.5 m
- Hmotnosť
- 1 650 kg
- Počet osôb
- 8
- Batéria
- 36 kWh
- Výkon motora
- 50 kW
- Maximálna rýchlosť
- 17 uzlov
- Kategória CE
- C
Varianty pohonu (2)
Údaje o motore/batérii nezverejnenéŠtandard
- Výkon
- 50 kW
- Batéria
- 36 kWh · Helios Marine
- Maximálna rýchlosť
- 17 kn
Signature trim. Light displacement 1,650 kg. Four 9 kWh LFP modules, three-phase 9.9 kW on-board charger and the 1.55 kWp solar hardtop included. The brochure offers a range extension to 72 kWh and the site's specification table lists 54 kWh and 72 kWh options, but the company's 28.08.2026 disclosure to the Bulgarian Financial Supervision Commission describes the range as 18 kWh to 54 kWh, so the largest pack is not treated here as confirmed. Figures from the brochure (March 2026) and the model-page FAQ, read 2026-10-05.
Údaje o motore/batérii nezverejnené
- Výkon
- 25 kW
- Batéria
- 18 kWh · Helios Marine
- Maximálna rýchlosť
- 17 kn
Essential trim. Light displacement 1,200 kg. Two 9 kWh LFP modules of Helios's own make — blade cells, 51.2 V nominal per module, expandable through the yard's "Just Add Module" system. Single-phase 3.3 kW on-board charger included, three-phase 9.9 kW optional; the 1.55 kWp solar hardtop is an option on this trim rather than standard. No range is recorded because the builder's four published statements disagree and only one of them names a speed — see the review. Figures from the yard's omega-technical-specs.pdf brochure (March 2026) and the model-page FAQ, read 2026-10-05.
Čo by mal kupujúci vedieť
Jediný model Helios, ktorý si môžete objednať už dnes
Helios Marine ponúka tri plavidlá, no sériovo sa vyrába iba toto - pri modeloch Sigma a Alpha totiž namiesto objednávky narazíte len na formulár na zoznam čakateľov. Z vlastného oznámenia lodenice bulharskému finančnému regulátorovi z augusta 2026 vyplýva, že trup dodaný holandskému distribútorovi bol v poradí tretím postaveným kusom daného roka - takže radšej počítajte s tempom dodávok mladého malosériového výrobcu než s pásovou výrobou.
Dve výbavové verzie, a rozdiel medzi nimi tvorí takmer celú loď
Verzia Essential spája 25 kW motor s 18 kWh batériou a jednofázovou nabíjačkou s výkonom 3,3 kW. Signature oba parametre zdvojnásobuje - na 50 kW a 36 kWh - a nabíja sa trojfázovo výkonom 9,9 kW, pričom solárny hardtop tu nie je príplatkom, ale súčasťou výbavy. Pre obe verzie výrobca uvádza rovnakú maximálnu rýchlosť 17 uzlov a cestovnú rýchlosť 6 uzlov, čo samo osebe vzbudzuje otázky: ak dvojnásobný výkon neprináša vyššiu rýchlosť, číslo zrejme vyjadruje limit trupu, nie motora.
Dosah si nechajte potvrdiť písomne ešte pred zaplatením zálohy
Práve údaje o dosahu sú slabým miestom - a problém nie je v tom, že by boli nízke. Tabuľka špecifikácií uvádza 239 km len na batériu, stiahnuteľný katalóg hovorí o 165 km, oznámenie pre regulátora počíta s menšou batériou než oba predchádzajúce údaje, a napokon FAQ na webe - jediné miesto, kde sa uvádza aj rýchlosť - udáva 100 km pri 6 uzloch pre strednú veľkosť batérie. Dosah bez uvedenej rýchlosti pritom pri elektrickej lodi nie je žiadnou špecifikáciou, takže v tomto prehľade dosah neuvádzame vôbec. Pred kúpou si vyžiadajte hodnotu v námorných míľach pri konkrétnej cestovnej rýchlosti, a to presne pre tú batériu, ktorú kupujete.
Dve nezrovnalosti a jeden naozaj silný argument
Dva detaily vo vlastných materiáloch výrobcu si navzájom odporujú, pritom by stačil jeden e-mail na vyjasnenie. FAQ tvrdí, že motory sú navrhnuté a vyrábané v EÚ, zatiaľ čo stránka o pohone opisuje prívesný modul značky ePropulsion. K tomu sa nabíjací port označuje ako CCS1 - severoamerický konektor - hoci loď sa predáva do európskych marín. Ani jedno z toho nemusí byť nutne chyba, skôr to pôsobí ako nedotiahnutý text, no odpoveď chcete poznať skôr, než bude loď zapojená. Rovnako cena v tomto prehľade nepochádza od výrobcu: Helios žiadnu oficiálne nezverejňuje, uvedené číslo pochádza z inzerátu na trhovisku, takže ho berte skôr ako orientáciu, kde sa pohybuje základná verzia - a overte si, čo všetko zahŕňa.
Na druhej strane, oceňovania sú nezávislé a reálne. Omega vyhrala svoju kategóriu na Gussies 2025 a nasledujúcu jar získala výskumnú cenu na výstave lodí v Benátkach, a keďže Helios je kótovaný na bulharskej burze, jeho hospodárenie je verejne dostupné - nezvyčajne dobrá transparentnosť na takto mladého výrobcu.
Napísané na základe údajov zverejnených výrobcom a širšieho trhového kontextu, nie na základe vlastnej skúšobnej plavby. Pred záväzkom si údaje vždy overte u výrobcu.
