Seal
Vita Power · Elektrický · premium
Od 157 000 €
Vyžiadať ponukuPrvý nafukovací čln s pevným trupom (RIB), ktorý Vita navrhla a skonštruovala od základu okolo vlastnej elektrickej pohonnej sústavy (uvedený v roku 2021), a nie prestavaný trup po spaľovacom motore. Hliníkový trup, vyrába sa v Srbsku. Motor s trvalým výkonom 95 kW a špičkovým 140 kW, na výber s jedným (63 kWh) alebo dvoma (126 kWh) akumulátormi. Rýchlonabíjanie jednosmerným prúdom z 10 na 90 % pod jednu hodinu. Predaný organizáciám San Diego Yacht Club a City of Newport Beach, nasadený na olympijských hrách v Paríži 2024. Cena je prepočítaná zo vstupných približne 135 000 £ (GBP); podľa zdroja je táto suma spoločná, resp. orientačná pre modely Seal aj SeaDog.
Technické údaje
- Dĺžka
- 7.2 m
- Batéria
- 126 kWh
- Výkon motora
- 95 kW
- Maximálna rýchlosť
- 30 uzlov
Varianty pohonu
Vita Power V150
- Výkon
- 95 kW
- Batéria
- 126 kWh · Vita Power
- Maximálna rýchlosť
- 30 kn
- Cena
- 157 000 €
Continuous 95kW / peak 140kW. Available with single (63kWh) or dual (126kWh) battery — dual-pack figures shown here.
Čo by mal kupujúci vedieť
RIB navrhnutý okolo batérie
Vita Power Seal je dôležitý z konštrukčného, nie z marketingového dôvodu: od roku 2021 vznikal okolo vlastnej elektrickej pohonnej sústavy, namiesto toho, aby išlo o spaľovací trup s vymeneným motorom. Vidieť to na dvoch číslach, ktoré rozhodujú o tom, či je elektrická pracovná loď naozaj použiteľná. Deväťdesiatpäť kilowattov trvalo oproti špičkovým 140 kW znamená, že výkon dokáže držať, nie ho len krátko vyprodukovať v nárazoch; a nabitie jednosmerným prúdom z 10 na 90 percent za menej než hodinu mení denný čln na loď na zmeny.
Zvyšok povie zoznam referencií. San Diego Yacht Club, City of Newport Beach a nasadenie na hrách v Paríži 2024 sú inštitucionálni zákazníci s obstarávacími pravidlami a vlastnými údržbovými oddeleniami, nie priekopníci naháňajúci novinku.
Kto by ho mal kúpiť a čo je napísané drobným písmom
Kluby, samosprávy, pretekárske komisie a veľké usadlosti s nabíjacím bodom a predvídateľným denným režimom. Objednajte si dvojitý akumulátor 126 kWh, pokiaľ loď naozaj nerobí len krátke presuny — verzia s jedným akumulátorom je v podstate SeaDog s väčším trupom, ktorý treba tlačiť. Dve výhrady: suma 157 000 € je prepočtom z libier a v zdroji sa uvádza spoločne s menším SeaDogom, takže ju nemožno brať ako pevnú cenu práve tejto lode. A dojazd pri maximálnej rýchlosti 30 uzlov nie je nikde zverejnený; veľkosť akumulátora napovedá, že bude skromný, ale vypýtajte si to číslo písomne.
Napísané na základe údajov zverejnených výrobcom a širšieho trhového kontextu, nie na základe vlastnej skúšobnej plavby. Pred záväzkom si údaje vždy overte u výrobcu.