CANNA One

Komu sadne

CANNA One je loď na malé jazerá, rieky a kanály a nerobí okolo toho tajnosti. Motor s 6 kW na trupe s hmotnosťou 600 kg znamená pohon vo výtlakovom režime – loď sa do sklzu nedostane a nič v zverejnených údajoch CANNA nenaznačuje, že by mala. Čo takáto kombinácia prináša, je výdrž: 15 kWh proti špičkovému odberu 6 kW dáva mnoho hodín pokojnej plavby na čiastočný plyn, a presne to je reálny scenár – päť ľudí na jazere na jedno popoludnie.

Úzka šírka 1,94 m je ten nenápadne praktický detail. Loď vďaka nej vo väčšine európskych krajín zostáva na bežnom prívese legálna bez zvláštneho povolenia a úzkymi plavebnými komorami prejde bez trápenia – oproti širším 5- až 6-metrovým elektrickým denným lodiam, ktoré si žiadajú špecializovanú prepravu, je to skutočná výhoda.

Výhrady

CANNA nezverejňuje maximálnu rýchlosť, dojazd ani čas nabíjania, teda tri čísla, ktoré bude chcieť pred rozhodnutím vedieť väčšina kupujúcich; vypýtajte si všetky tri písomne, spolu so špecifikáciou nabíjačky. Pamätajte aj na to, že CANNA je zmiešaný staviteľ – sesterský b-One má spaľovací prívesný motor – takže si overte, že ponuka sa týka elektrického balíka a nie elektrickej výbavovej verzie benzínovej lode. So sumou 39 900 € sa loď zaraďuje do konkurenčného vstupného pásma vedľa holandských a poľských elektrických šalúp.