Malé elektrické člny na jazerá: čo kúpiť a za koľko

V katalógu je 67 elektrických člnov do šiestich metrov, ktoré sa hodia na jazero, od 38 výrobcov z 15 krajín. Cenu pri štarte uvádza 31 z nich. Najlacnejší je GardaSolar GOGO 5 za 9 890 €, najdrahší Vita Power SeaDog za 157 000 € — peniaze v tejto skupine sa však sústreďujú dole: dvadsať z tridsiatich jeden ocenených člnov stojí pod 30 000 €.

Cenník je zámerne na začiatku, pretože slovo „dostupný" bez čísel za sebou neznamená nič.

Koľko stoja elektrické člny na jazerá?

Cenu zverejňuje 31 zo 67 modelov. Zvyšných 36 ju neuvádza vôbec, a to nie je medzera v našom výskume — je to presne to, čo publikujú samotní výrobcovia. Ak pri člne chýba číslo, ide zväčša o loď, ktorú lodenica cení podľa konkrétnej zákazky.

Trinásť člnov pod 20 000 €

Čln	Dĺžka	Osoby	Od
GardaSolar GOGO 5	3,3 m	5	9 890 €
GardaSolar GOGO Smart	3,3 m	5	9 990 €
Maxima 550 Elektrisch	5,3 m	7	11 250 €
GardaSolar Gogo 4	3,8 m	4	14 480 €
GardaSolar Gogo 6	3,8 m	6	14 980 €
JR-Boats Wide-E	4,4 m	neuvedené	14 990 €
Helios Marine Sigma 4.5	4,5 m	neuvedené	15 000 €
Silennis S010	3,95 m	7	16 613 €
ZuidWesterSloep ZWS 525	5,25 m	8	17 500 €
Pettersloep 450	4,5 m	5	17 545 €
Pettersloep 500	5 m	6	18 150 €
Maxima 600 Elektrisch	5,8 m	8	18 500 €
Pettersloep 530	5,3 m	7	19 965 €

Cena nekopíruje dĺžku a kapacita takisto nie. ZWS 525 meria 5,25 m a berie osem ľudí za 17 500 €. Silennis S010 má 3,95 m, berie sedem ľudí za 16 613 € — a udáva najvyššiu rýchlosť 4,3 uzla pri výkone 1 kW, čo hovorí presne to, o aký typ člna ide.

Desať z týchto trinástich pochádza z Holandska alebo Talianska. Zo 67 modelov je celkovo 14 holandských — je to tradícia sloepu prenesená na batérie — a Petter Botenbouw zverejňuje celý rebrík s cenou na každom stupienku: 450, 500, 530 a 570.

Dvanásť medzi 20 000 € a 40 000 €

Pettersloep 570 za 22 385 € (5,7 m, osem osôb), potom dva talianske modely Microwatt a Microwatt 2.0 za 22 490 € a 23 990 € — obidva merajú 5 m, obidva majú 2 kW a berú sedem osôb. SloepYes E-sloep 530 za 24 500 € a E-sloep 580 za 26 500 € nesú najmenšiu batériu v celej skupine: 0,64 kWh s motorom 1,1 kW, pre osem ľudí. To je čln na pomalé plávanie a výrobca je natoľko úprimný, že to číslo vytlačí.

Nad nimi: Quadrofoil Q2S Electric za 26 900 €, PEHN 530 za 29 790 €, Vision Marine Volt 180 za 33 275 €, MY-Tramonto za 36 900 €, Spark Boats ST 330 Classic za 38 000 €, Marian Eclipse 580 za 38 700 € a CANNA One za 39 900 €.

Šesť nad 40 000 €

PEHN 595 za 54 700 €, Faro5 za 74 500 €, EJET 4x za 97 860 €, Vision Marine Volt X za 100 000 €, Zodiac Nautic 450 e-jet za 140 800 € a SeaDog za 157 000 €.

Za čo sa v tejto skupine platí najviac, je rýchlosť. Najvyššiu rýchlosť vôbec uvádza len trinásť zo 67 modelov, a každý ocenený čln, ktorý dosahuje 30 uzlov, stojí viac ako 97 000 €. Tu je všetkých sedem ocenených člnov, ktoré rýchlosť zverejňujú:

Čln	Max. rýchlosť	Dosah	Od
EJET 4x	30 uzlov	40 nm	97 860 €
Zodiac Nautic 450 e-jet	30 uzlov	36 nm	140 800 €
Vita Power SeaDog	30 uzlov	neuvedené	157 000 €
Vision Marine Volt 180	26 uzlov	neuvedené	33 275 €
Quadrofoil Q2S Electric	21 uzlov	neuvedené	26 900 €
Spark Boats ST 330 Classic	20 uzlov	10 nm	38 000 €
Silennis S010	4,3 uzla	neuvedené	16 613 €

36 modelov bez zverejnenej ceny

Uvádzame ich zoznam namiesto toho, aby sme ich potichu vynechali, so všetkými ostatnými číslami, ktoré ich výrobcovia zverejňujú. Ruban Bleu neudáva cenu pri štyroch trupoch — Ace 2, Scoop 2, Legend a Most — a rovnako je to aj pri Watt & Boat Obiboat, Sun Boat Sprint 525, Van Vossen E-Sloep, Eagle Force 550, Steiner Lisa 550, aquawatt 550 elliniko, Naviwatt Zephyr 540, e-Suvi 44 Cruise 12.0, Marine 16 eJon HD, VTS Flying Shark 4.2 Classic, Lérins 19 a LASAI 20 CR. Chýbajú tu len peniaze.

Aká veľká loď je vlastne potrebná?

Dvojmiestny elektrický čln je rýchly čln

Iba tri modely v tejto skupine berú menej ako tri osoby a všetky tri plávajú na krídlach. Quadrofoil Q2A meria 3,53 m so šírkou 2,59 m, má 5,2 kWh a 3,7 kW, dve sedadlá, cena neuvedená. Q2S má rovnakú dĺžku 3,53 m a šírku 2,59 m, ale nesie 10,4 kWh, 5,5 kW a dosahuje 21 uzlov, za 26 900 €. Foilone Pegasus je jednomiestny — 4,88 m dlhý pri šírke 0,95 m, 10 kWh, 14,9 kW, 30 uzlov.

Dvojmiestny elektrický čln teda v tomto katalógu znamená športový stroj. Ak hľadáte skôr čln, kde si dvaja pomaly sadnú a plávajú, lacnejšie miesto na hľadanie sú päťmiestne modely: GOGO 5 začína na 9 890 €. Prečo sú člny na krídlach cenené tak, ako sú, vysvetľuje heslo hydrofoil.

Štyri až šesť osôb

Tu sa sústreďuje väčšina skupiny. Gogo 4 s dĺžkou 3,8 m a výkonom 2 kW berie štyroch za 14 480 €. Pettersloep 450 berie piatich pri 4,5 m. Kiebitzberg PonTOM Classic 5.0 meria 5 m pri šírke 2,5 m, má 5 kWh a 6 kW pre piatich. Kaebon EB EINS meria 5,25 m, 5 kWh, 12 kW, štyri osoby. e-Suvi 520 Cruise 6.0 má 5,18 m, 5 kWh, 6 kW, 12 uzlov, štyri osoby. CANNA One meria 5,5 m, s 15 kWh a 6 kW pre piatich, za 39 900 €.

Osem a viac

Kapacita rastie a výkon klesá. Ruban Bleu Most meria 5,9 m a berie jedenástich pri 3 kW. GardaSolar Ecowatt nesie desiatich pri 5,6 m, 10 kWh a 3 kW. Vision Marine Phantom berie desiatich už pri 5,03 m. Kiebitzberg PonTOM Defender 5.6 berie deviatich, Ruban Bleu Legend tiež deviatich, LASAI 20 CR osem pri 29 kWh a rýchlosti 9 uzlov.

Jedenásť ľudí pri 3 kW je krokové tempo a nič iné — čo je na jazere často presne to, o čo ide. Najlacnejší osemmiestny čln so zverejnenou cenou je ZWS 525 za 17 500 €.

Aký dosah má jedno nabitie?

Dosah zverejňujú len tri zo 67 modelov: Spark ST 330 Classic 10 nm, Zodiac 450 e-jet 36 nm a EJET 4x 40 nm. To je úprimná odpoveď, no chudobná — 64 zo 67 modelov dosah vôbec neuvádza, a my si čísla nevymýšľame.

Kapacitu batérie zverejňuje 28 modelov, od 0,64 kWh pri oboch trupoch SloepYes až po 63 kWh pri SeaDogu. 39 modelov nezverejňuje nič. Kapacita však nie je dosah, a dôvod, prečo tak málo výrobcov udáva dosah, je ten, že sa mení s rýchlosťou: vzdialenosť, ktorú trup prejde pri pomalej plavbe, a vzdialenosť pri plnej rýchlosti nie sú to isté číslo, a ani jedno z týchto troch čísel nehovorí, o ktorú z nich ide. Užitočné je vždy číslo dosahu pri uvedenej rýchlosti — a práve to má zmysel od výrobcu žiadať.

Licencia, kotvisko a príves

Licenčné požiadavky sú vecou štátu a niekedy sa líšia od jazera k jazeru, pričom hranice zvyčajne vychádzajú z výkonu motora a dĺžky trupu. Obe hodnoty publikujeme tam, kde ich uvádza výrobca — výkon motora má 47 zo 67 modelov — no licenčné limity nezverejňujeme a nebudeme ich odhadovať, pretože nesprávne číslo by čitateľa stálo pokutu.

Pri prevoze na prívese rozhoduje šírka. Zo 67 modelov ju uvádza 47, od 0,95 m pri Foilone Pegasus po 2,59 m pri oboch modeloch Quadrofoil a 2,5 m pri Kiebitzberg PonTOM Classic 5.0. Katalóg pri týchto trupoch neobsahuje suchú hmotnosť, takže nosnosť pre ťahanie je otázka na výrobcu, nie na nás.

Prečo sa tieto trupy hodia na jazero

Veľa vnútrozemských jazier obmedzuje spaľovacie motory a niektoré ich zakazujú úplne — čím sa elektrický trup mení z voľby na jedinú možnosť, ako sa vôbec dostať na vodu. Túto reguláciu určujú miestne úrady a mení sa, takže si pravidlá pre svoje jazero overte skôr, než čokoľvek kúpite. Zhoduje sa to aj s tým, čo v skutočnosti opisujú čísla v tejto skupine: pomalé, tiché, celodenné člny, nie rýchle stroje. Tvar tohto trendu ukazuje GardaSolar Microwatt — 5 m, sedem sedadiel, 2 kW.

Kam sa pozrieť ďalej

Úplný zoznam člnov do šiestich metrov so všetkými zverejnenými číslami nájdete v katalógu. Filter dennej lode ho zúži na otvorené trupy určené na pár hodín na vode; filter tendrov pokrýva tie najmenšie z nich. Všetci výrobcovia predstavujú lodenice za týmito člnmi a slovník pojmov vysvetľuje odbornú terminológiu. Tri značky v tejto skupine nesú slnko priamo v názve — GardaSolar, Sunsailer, Sun Boat — no pri nich máme len výkon motora a kapacitu batérie, nie výkon panelov, takže názov berte ako názov, nie ako číslo. Väčší koniec ponuky pokrývajú naše ďalšie sprievodcovia.