EZ 28

Predovšetkým platforma pre hostí

EZ 28 najlepšie pochopíme ako palubu, ktorá sa hýbe. Dvanásť osôb, sklopné boky, ktoré čln otvoria na 17 m² využiteľnej plochy, mokrý bar, gril, WC a kormová sprcha na trupe dlhom 8,67 m — to je kombinácia, akú v tejto triede neponúka nijaké iné plavidlo. A vďaka šiestim továrenským scenárom (pláž, piknik, párty, vodné športy, rybolov, dochádzanie) môže byť ten istý trup v sobotu opaľovacou plošinou a v nedeľu piknikovým stolom pre šiestich. Pre majiteľa, ktorému plavba znamená hostenie priateľov, zastávky na kúpanie a pokojné dni na vode — alebo pre charterového prevádzkovateľa na vodách s obmedzením hluku — je presne toto zmysel tejto lode.

Čísla, konečne kompletné

Crooze zverejnil úplný obraz a výsledkom je jeden z najpoctivejších technických listov v segmente. Batéria má 140 kWh brutto a 130 kWh využiteľných — patrí k najväčším vo svojej veľkostnej triede — a poháňa štandardný motor s výkonom 207 kW, voliteľne 270 kW. Namiesto jediného lichotivého údaja navyše dostávame celú krivku: približne 120 námorných míľ pri voľnobežných 5 uzloch, zhruba 30 nm pri 12 uzloch a 15 – 16 nm naplno pri maximálke 30 uzlov. Ukotviť sa treba na tej 12-uzlovej hodnote — trup a klzné plochy boli navrhnuté práve okolo tejto cestovnej rýchlosti, a preto loď pri nej pokryje skutočnú dennú vzdialenosť namiesto toho, aby sa dojazd scvrkol na púhy šprint. Ťahanie pri vodných športoch je špecifikované pri 15 uzloch. Len máloktorá lodenica vôbec zverejňuje stred svojej krivky; Crooze to robí a čísla obstoja.

Cena a miesto na trhu

Za 269 000 € kupuje EZ 28 viac využiteľnej paluby na euro než čokoľvek v okolí: Frauscher x Porsche 850 Fantom Air stojí zhruba dvojnásobok a cenovo nad ním sedí aj Candela C-8. K tomu je čln prevoziteľný na prívese — 2,59 m šírky pri 3 060 kg naľahko — čo mení ekonomiku vlastníctva rovnako pre majiteľov na jazerách ako na pobreží.

Lodenica v pozadí

Crooze je mladá firma, ktorá riziká odbúravala tou ťažšou cestou: dizajn pochádza od britského štúdia Thorne Yacht Design, stavba beží v areáli Elica Yard s rozlohou 12 000 m² na Dunaji, prvý trup je predaný, zaplatený a vo výrobe a model si odniesol cenu Gustave Trouvé 2025. Obvyklá rada pri novej lodenici stále platí — overte si termín stavby, záručné podmienky a to, kto bude loď servisovať na vašom trhu — no tento projekt je v tomto štádiu ďalej, než sa väčšina nových lodí vôbec dostane.