Nero 645 Voltara
Nero · Elektrický · luxury
Cena na vyžiadanie
Karbónový sendvičový daycruiser z vákuovej infúzie, postavený v Nemecku: 6,45 m dlhý, s hmotnosťou od 600 kg a miestom pre šesť osôb. Pohonné sústavy zdieľa s väčším modelom 777 Evolution – 11 kW so 16 kWh batériou, 60 kW so 40 kWh a 125 kW s 81 kWh, čo zodpovedá 11, 27 a 45 uzlom. Pri nastavení 10 km/h je dojazd 75, 150 a 220 km; v maximálnej rýchlosti prejde verzia so 125 kW 35 km. NERO nezverejňuje cenu ani jednej konfigurácie – všetky tri sú na vyžiadanie.
Technické údaje
- Dĺžka
- 6.45 m
- Šírka
- 2.2 m
- Hmotnosť
- 600 kg
- Počet osôb
- 6
- Batéria
- 81 kWh
- Výkon motora
- 125 kW
- Maximálna rýchlosť
- 45 uzlov
- Dojazd
- 118.8 nm
- Kategória CE
- C
Varianty pohonu (3)
Údaje o motore/batérii nezverejnenéŠtandard
- Výkon
- 125 kW
- Batéria
- 81 kWh
- Maximálna rýchlosť
- 45 kn
- Dojazd
- 118.8 nm
Vrcholný pohon, špičkový výkon 250+ kW. Dojazd je 220 km pri nastavení 10 km/h, teda cca 19 hodín; pri max. rýchlosti 45 uzlov udáva NERO hodnotu 35 km za 40 minút. Cena bude oznámená, takže najrýchlejšia verzia tohto plavidla nemá zverejnenú cenu.
Údaje o motore/batérii nezverejnené
- Výkon
- 11 kW
- Batéria
- 16 kWh
- Maximálna rýchlosť
- 11 kn
- Dojazd
- 40.5 nm
Základný pohon. Dojazd zodpovedá hodnote 75 km pri nastavení 10 km/h (cca 18 hodín) udávanej NERO, nie pri max. rýchlosti 11 uzlov, kde je dojazd 26 km. Cena na vyžiadanie.
Údaje o motore/batérii nezverejnené
- Výkon
- 60 kW
- Batéria
- 40 kWh
- Maximálna rýchlosť
- 27 kn
- Dojazd
- 81 nm
Stredný pohon, špičkový výkon 90+ kW. Batéria má 40 kWh — menšiu než 60 kWh, ktorými je rovnaký pohon vybavený v modeli 777 Evolution. Dojazd je 150 km pri nastavení 10 km/h; pri max. rýchlosti 27 uzlov udáva NERO hodnotu 38 km. Cena bude oznámená.
Čo by mal kupujúci vedieť
Menší z dvojice
Model 645 Voltara je 6,45-metrová loď značky NERO a najlepšie jej porozumiete vedľa modelu 777 Evolution: tá istá lodenica, ten istý karbónový sendvič z vákuovej infúzie, tie isté tri pohonné sústavy – len o meter a tretinu kratšia a približne o 900 kg ľahšia. Hmotnosť od 600 kg pri 6,45-metrovom trupe pre šesť osôb je naozaj málo a práve to umožňuje, aby tá istá 125 kW sústava, ktorá ženie 777-ku na 45 uzlov, dosiahla to isté aj na menšej lodi.
Jediný bod, v ktorom sa obe lode mechanicky rozchádzajú, je stredná verzia so 60 kW: tu má 40 kWh, v 777-ke 60 kWh. Stredná Voltara teda vymieňa dojazd za nižšiu hmotnosť namiesto toho, aby sa vyrovnala väčšej sestre.
Čo čísla hovoria a čo zamlčujú
Dojazd sa uvádza v kilometroch pri nastavení 10 km/h – 75, 150 a 220 km podľa pohonnej sústavy – a osobitne pri maximálnej rýchlosti, kde najrýchlejšia verzia prejde 35 km. To je poctivá dvojica údajov a priepasť medzi nimi je celý príbeh elektrickej klzákovej lode. Čas nabíjania nie je zverejnený pri žiadnej konfigurácii.
Cena? Ani pri jednej verzii
Každá pohonná sústava je vedená ako „na vyžiadanie“. U malosériového karbónového staviteľa je to legitímny postoj, no znamená to, že túto loď nemožno cenou porovnať s ničím, kým sa nespýtate. Akékoľvek číslo uvedené inde považujte za neoverené, kým ho NERO nepotvrdí písomne, a hneď si vyjasnite aj základ DPH – zverejnená cena 777-ky je suma bez dane, takže Voltaru vám zrejme nacenia rovnako.
Napísané na základe údajov zverejnených výrobcom a širšieho trhového kontextu, nie na základe vlastnej skúšobnej plavby. Pred záväzkom si údaje vždy overte u výrobcu.
