Daycruisery

645 Voltara

Nero · Elektrický · luxury

Cena na vyžiadanie

Karbónový sendvičový daycruiser z vákuovej infúzie, postavený v Nemecku: 6,45 m dlhý, s hmotnosťou od 600 kg a miestom pre šesť osôb. Pohonné sústavy zdieľa s väčším modelom 777 Evolution – 11 kW so 16 kWh batériou, 60 kW so 40 kWh a 125 kW s 81 kWh, čo zodpovedá 11, 27 a 45 uzlom. Pri nastavení 10 km/h je dojazd 75, 150 a 220 km; v maximálnej rýchlosti prejde verzia so 125 kW 35 km. NERO nezverejňuje cenu ani jednej konfigurácie – všetky tri sú na vyžiadanie.

Technické údaje

Dĺžka: 6.45 m
Šírka: 2.2 m
Hmotnosť: 600 kg
Počet osôb: 6
Batéria: 81 kWh
Výkon motora: 125 kW
Maximálna rýchlosť: 45 uzlov
Dojazd: 118.8 nm
Kategória CE: C

Varianty pohonu (3)

Údaje o motore/batérii nezverejnenéŠtandard
Výkon
125 kW
Batéria
81 kWh
Maximálna rýchlosť
45 kn
Dojazd
118.8 nm
Top drivetrain, 250+ kW peak. Range is 220 km at a 10 km/h setting, about 19 hours; at the 45-knot top speed NERO quotes 35 km in 40 minutes. Price to be announced, so the fastest version of this boat has no published price.
Údaje o motore/batérii nezverejnené
Výkon
11 kW
Batéria
16 kWh
Maximálna rýchlosť
11 kn
Dojazd
40.5 nm
Entry drivetrain. Range is NERO’s 75 km at a 10 km/h setting (about 18 hours), not at the 11-knot top speed, where the figure is 26 km. Price on request.
Údaje o motore/batérii nezverejnené
Výkon
60 kW
Batéria
40 kWh
Maximálna rýchlosť
27 kn
Dojazd
81 nm
Middle drivetrain, 90+ kW peak. Battery is 40 kWh — smaller than the 60 kWh fitted to the same drivetrain in the 777 Evolution. Range is 150 km at a 10 km/h setting; at the 27-knot top speed NERO quotes 38 km. Price to be announced.

Naše hodnotenie

Čo by mal kupujúci vedieť

Menší z dvojice

Model 645 Voltara je 6,45-metrová loď značky NERO a najlepšie jej porozumiete vedľa modelu 777 Evolution: tá istá lodenica, ten istý karbónový sendvič z vákuovej infúzie, tie isté tri pohonné sústavy – len o meter a tretinu kratšia a približne o 900 kg ľahšia. Hmotnosť od 600 kg pri 6,45-metrovom trupe pre šesť osôb je naozaj málo a práve to umožňuje, aby tá istá 125 kW sústava, ktorá ženie 777-ku na 45 uzlov, dosiahla to isté aj na menšej lodi.

Jediný bod, v ktorom sa obe lode mechanicky rozchádzajú, je stredná verzia so 60 kW: tu má 40 kWh, v 777-ke 60 kWh. Stredná Voltara teda vymieňa dojazd za nižšiu hmotnosť namiesto toho, aby sa vyrovnala väčšej sestre.

Čo čísla hovoria a čo zamlčujú

Dojazd sa uvádza v kilometroch pri nastavení 10 km/h – 75, 150 a 220 km podľa pohonnej sústavy – a osobitne pri maximálnej rýchlosti, kde najrýchlejšia verzia prejde 35 km. To je poctivá dvojica údajov a priepasť medzi nimi je celý príbeh elektrickej klzákovej lode. Čas nabíjania nie je zverejnený pri žiadnej konfigurácii.

Cena? Ani pri jednej verzii

Každá pohonná sústava je vedená ako „na vyžiadanie“. U malosériového karbónového staviteľa je to legitímny postoj, no znamená to, že túto loď nemožno cenou porovnať s ničím, kým sa nespýtate. Akékoľvek číslo uvedené inde považujte za neoverené, kým ho NERO nepotvrdí písomne, a hneď si vyjasnite aj základ DPH – zverejnená cena 777-ky je suma bez dane, takže Voltaru vám zrejme nacenia rovnako.

Napísané na základe údajov zverejnených výrobcom a širšieho trhového kontextu, nie na základe vlastnej skúšobnej plavby. Pred záväzkom si údaje vždy overte u výrobcu.

Galéria