Mana 23

Komu sadne

Mana 23 je v ponuke Randu výnimkou: nie je to benzínový trup, do ktorého niekto vložil elektromotor, ale loď navrhnutá okolo elektrického pohonu a okolo spoločenského, pomalého spôsobu jej používania. Pri siedmich metroch dĺžky a strope 12 uzlov mieri priamo na vnútrozemské a chránené vody — jazerá, fjordy, kanály, ústia riek a čoraz početnejšie európske vodné cesty s obmedzením rýchlosti či emisií. Sadne kupujúcim, ktorí chcú veľkú, otvorenú a ľahko ovládateľnú palubu pre priateľov a kúpanie a ktorým je klzový režim úprimne ľahostajný. Je to nesprávna loď na otvorené pobrežné plavby a pre každého, koho by hnevalo, že ho iní predbiehajú.

Čo hovoria čísla

Dvanásť uzlov je hlavný údaj a znie skôr poctivo než ostýchavo: stavia Manu pevne do výtlačného a polovýtlačného režimu, kde je elektrický pohon najúčinnejší a kde aj skromná batéria vydrží veľmi dlho. Práve táto účinnosť je zmyslom celej lode.

Výhrady sú skôr medzerami než chybami. Naše dáta k tomuto modelu neuvádzajú kapacitu batérie, dojazd ani cenu, takže tri otázky, na ktoré kupujúci najviac potrebuje odpoveď, tu zostávajú nezverejnené. Rand stavia aj spaľovacie lode, hoci Mana patrí k tým málo modelom, kde to v skutočnosti nehrá rolu.