Daycruisery

777 Evolution

Nero · Elektrický · luxury

Od 115 500 €

Karbónový sendvičový daycruiser z vákuovej infúzie, postavený v Nemecku, so sklopnými balkónmi v štýle beach clubu a s dĺžkou 7,77 m. Jeden trup, tri pohonné sústavy: 11 kW so 16 kWh batériou, 60 kW so 60 kWh a 125 kW s 81 kWh, čo zodpovedá 11, 27 a 45 uzlom. NERO uvádza dojazd v kilometroch pri nastavení 10 km/h – 75, 150 a 220 km – a osobitne pri maximálnej rýchlosti, kde verzia so 125 kW prejde 35 km za štyridsať minút. Cenu má len základná pohonná sústava: 115 500 € bez DPH. Zvyšné dve sú vedené ako „bude oznámené“.

Technické údaje

Dĺžka: 7.77 m
Šírka: 2.62 m
Hmotnosť: 1 500 kg
Počet osôb: 8
Batéria: 81 kWh
Výkon motora: 125 kW
Maximálna rýchlosť: 45 uzlov
Dojazd: 118.8 nm
Kategória CE: C

Varianty pohonu (3)

Údaje o motore/batérii nezverejnenéŠtandard
Výkon
125 kW
Batéria
81 kWh
Maximálna rýchlosť
45 kn
Dojazd
118.8 nm
Top drivetrain, 250+ kW peak. Range is 220 km at a 10 km/h setting, about 19 hours; at the 45-knot top speed NERO quotes 35 km in 40 minutes. Price to be announced, so the fastest version of this boat has no published price.
Údaje o motore/batérii nezverejnené
Výkon
11 kW
Batéria
16 kWh
Maximálna rýchlosť
11 kn
Dojazd
40.5 nm
Cena
115 500 €
Entry drivetrain and the only one NERO prices: €115,500 net. Range is NERO’s 75 km at a 10 km/h setting (about 18 hours), not at the 11-knot top speed, where the figure is 26 km.
Údaje o motore/batérii nezverejnené
Výkon
60 kW
Batéria
60 kWh
Maximálna rýchlosť
27 kn
Dojazd
81 nm
Middle drivetrain, 90+ kW peak. Battery is 60 kWh. Range is 150 km at a 10 km/h setting; at the 27-knot top speed NERO quotes 38 km. Price to be announced.

Naše hodnotenie

Čo by mal kupujúci vedieť

Jeden trup, tri celkom odlišné lode

777 Evolution sa predáva ako jediný 7,77-metrový karbónový daycruiser, no voľba pohonu mení to, čo kupujete, viac než samotný trup. S 11 kW je to výtlačná loď na 11 uzlov. So 125 kW ide 45 uzlov. To nie sú varianty jednej lode v ničom, čo kupujúci reálne zažije; sú to tri lode, ktoré zhodou okolností zdieľajú formu, šírku 2,62 m a sklopné bočné balkóny – skutočný podpis modelu, prvok zo sveta superjácht v mierke dennej lode a dôvod, prečo sa pozrieť práve na túto loď namiesto bežného karbónového runaboutu.

Stavba je celá z karbónového sendviča vyrobeného vákuovou infúziou a hmotnosť ukazuje, že to lodenica myslí vážne: od 1 500 kg pri 7,77-metrovej lodi pre osem ľudí.

Dojazd čítajte v jednotkách, v ktorých ho uvádza NERO

NERO uvádza dojazd v kilometroch a pri dvoch rýchlostiach, čo je poctivejšie než u väčšiny. Pri 10 km/h prejde verzia so 125 kW 220 km, teda zhruba devätnásť hodín. Pri maximálnych 45 uzloch prejde 35 km, za štyridsať minút. Obe čísla sú pravdivé a delí ich štyridsať minút a devätnásť hodín. Skôr než túto loď s čímkoľvek porovnáte, vypýtajte si dojazd pri reálnej cestovnej rýchlosti 20 – 25 uzlov.

Čas nabíjania nie je zverejnený ani pri jednej z trojice. To je údaj, na ktorý sa treba pýtať, pretože pri 81 kWh batérii rozhoduje o tom, či loď vyhovuje dňu zloženému z krátkych presunov, alebo jednému dlhému.

Pri cene sa treba pýtať dvakrát

115 500 € je suma bez DPH a kupuje 11 kW loď – najpomalšiu z trojice. Sústavy 60 kW a 125 kW vedie NERO ako „bude oznámené“, čo znamená, že loď z fotografií, tá 45-uzlová, nemá zverejnenú cenu vôbec. Skôr než ju postavíte proti čomukoľvek inému v tejto triede, ujasnite si, ktorú pohonnú sústavu ponuka pokrýva a s akým režimom DPH počíta.

Napísané na základe údajov zverejnených výrobcom a širšieho trhového kontextu, nie na základe vlastnej skúšobnej plavby. Pred záväzkom si údaje vždy overte u výrobcu.

Ocenenia